ホンダが｢脱エンジン｣に舵を切った真意 自動車業界を担当。 1980年生まれ。 一橋大学大学院社会学研究科修了。 テレビ局などを経て、14年東洋経済新報社に入社。 ものづくりに日本経済活性化のヒントがあると信じ、日々取材にいそしんでいる ポテンシャルはF1エンジン並！ 「エンジンのホンダ」が誇るVTECエンジンを搭載した名車3選 かっこいい スポーツカー 懐かしい 筆者： MOTA編集 ホンダエンジン全廃の衝撃とEVシフトへの可能性 ホンダが世界的な販売ラインアップの見直しを進めている。 国内ではS660、レジェンド、クラリティ、オデッセイ、そしてNSXの生産終了を発表。 この先も車種整理を進めていくだろう。 この背景には、21年4月23日、三部敏宏（みべ としひろ）新社長が就任会見で語った、「先進国全体でのEV、FCVの販売比率を30年に
ホンダ F1最終年に過去最大の構造変更 熊製メッキ 含む全社総力で生み出されたパワーユニット F1ニュース速報 解説 Formula1 Data
